新竹

新竹は、その永続的な北東モンスーンにより「風の街」とも呼ばれ、古代の伝統と最先端のイノベーションが魅力的に融合した街です。台湾北部で最も古い都市であるそのコンパクトな都市中心部には、現存する唯一の城門から、賑やかな食のホットスポットとしても機能する崇敬される寺院まで、何世紀にもわたる歴史が息づいています。

その歴史的な魅力の他に、新竹はテクノロジーにおける世界的強国であり、台湾の「シリコンバレー」とも呼ばれる新竹サイエンスパークの本拠地です。深い文化遺産と活気あるハイテク産業というこのユニークな二面性が、古代の寺院が洗練されたモダンな建築と魅力的な対比をなす没入感のある体験を生み出しています。独特の郷土料理、歴史的ランドマーク、あるいは世界のテクノロジー業界におけるその重要な役割に惹かれるかどうかにかかわらず、新竹は典型的な観光ルートを超えた、本格的な台湾の旅を提供します。

都市自体は小さく密集しており、最も魅力的なアトラクションの多くは周辺の県にありますが、新竹市は都市のハイライトと、より広い地域の自然の美しさや客家文化を探求するための優れた玄関口となります。

竹垣からシリコンバレーへ

現在新竹として知られる地域は、400年以上にわたる歴史を持ち、元々は先住民のタオカス族が居住していました。初期の福建語話者や客家移民は、この集落を「竹塹（Tek-kham）」と呼びました。これは「竹の障壁」またはアボリジニの言葉から「海岸」を意味すると訳されます。1711年に漢民族の入植者が公式に都市を設立し、1723年までに、清朝当局が反乱を恐れてレンガの壁を禁じたため、竹で造られた城壁都市が建設されました。

竹塹城として知られるこの竹で造られた城壁都市は、4つの門と約1.4キロメートルの周囲を持っていました。時間の経過とともに、これらの防御は強化されました。1806年には土壁が竹に取って代わり、1828年までには、城壁と門は最終的にレンガで再建され、高さ5メートル、延長2.7キロメートルに達し、中心には城隍廟がありました。1878年に光緒帝によって公式に新竹と改名され、繁栄の時期を迎えました。

日本統治時代、新竹は主要な行政中心地として機能しました。1901年、日本政府は都市再開発を開始し、ほとんどの城壁と門が解体されましたが、東門（迎曦門）のみが史跡として保存されました。日本の時代の建築の顕著な例であり、西洋のゴシック様式とバロック様式を融合させた新竹駅も、この時期に建設され、1913年に完成しました。

現代に入り、新竹は劇的にテクノロジーハブへと変貌しました。新竹サイエンスパークは、カリフォルニアのシリコンバレーに触発され、かつては農地であった場所に1980年に設立されました。先見の明のある政策立案者によって推進されたこの戦略的な決定は、国際的な才能を引き付け、産業イノベーションを推進することを目的としていました。このパークはすぐにTSMCのような主要な半導体企業の拠点となり、新竹は台湾経済に不可欠な存在となり、世界のテクノロジーサプライチェーンにおける重要なリンクとなりました。

まずは、精神的および食のランドマークである新竹城隍廟（城隍廟）から探索を始めましょう。この高位の寺院は、賑やかなフードコートに囲まれており、新竹米粉や風味豊かな豚肉団子のような地元の名物を味わうことができます。

少し歩くと、古代の城壁都市で唯一現存する門である東門（迎曦門）があります。切妻と寄棟屋根を持つこの印象的な構造物は、新竹の防御的な過去を垣間見ることができ、写真撮影や都市イベントの人気スポットとなっています。

自然と文化に触れるには、新竹市立ガラス工芸博物館がある新竹公園を訪れましょう。ここでは、精巧な置物からカラフルなステンドグラス作品まで、多様なガラス工芸品を鑑賞し、この街の長年のガラス産業について学ぶことができます。周囲の公園は、池や庭園があり、静かな憩いの場を提供しています。

建築愛好家は、日本時代の西洋ゴシック様式とバロック様式のユニークなブレンドを示す、台湾で最も古い現役の駅である新竹駅も訪れるべきです。海岸の体験には、新竹17キロメートル海岸自転車道が、公園、ビーチ、港を横断する景色の良いルートを提供しています。また、サイクリングロードや遊歩道がある絵のように美しい人工湖、青草湖（青草湖）への旅行も検討する価値があります。

一般的なアウトドアアクティビティを楽しむのに最適な時期は、10月初旬から12月初旬にかけてで、10月下旬にピークを迎えます。この時期は気温が快適で空も澄んでいます。この期間中、有名な北東モンスーン、地元で「九降風」として知られる風が吹き始め、この街のユニークな特徴を加えています。

夏（6月から9月）は暑く湿度が高く、降水量と雲量が多いですが、混雑は少ないかもしれません。しかし、この時期は台風シーズン（通常7月から10月）とも重なります。冬（12月から3月）は、特に海岸沿いは涼しく風が強くなりますが、一般的に乾燥しています。

新竹は交通の便が良く、アクセスしやすいです。台湾鉄道（TRA）または高速鉄道（HSR）でアクセスできます。TRAは台北から約60〜105分で、新竹中心部に直接到着します。HSRは台北から35分と速いですが、竹北に到着するため、新竹市への追加の乗り換えが必要です。

新竹市内での移動は、ローカルバスを利用できますが、運行頻度は低い場合があります。特に市中心部外の観光スポットを探索するには、スクーターや車のレンタルが柔軟性が高いため推奨されることが多いです。タクシーも利用可能で、Uberのような配車サービスも新竹で運行しています。桃園国際空港から来る場合、直行バスはありませんが、中壢バスターミナル経由の乗り換えサービスを利用するか、プライベート送迎を手配することができます。