Briançon, FranceLPLT / CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
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Briançon

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The highest fortified city in France — and it has never once fallen.

Die Geheimnisse von Briançon

Briançon, wie es niemand erzählt.

Nicht die Postkarten. Die Geschichten, die selbst Einheimische nicht kennen – dir ins Ohr geflüstert, genau dort, wo sie geschahen.

3 Geheimnisse unten. Viele weitere warten in der Tour.
Tor Porte de Pignerol, Oberstadt

Eine Inschrift, die 1855 über diesem Tor eingemeißelt wurde, macht ein kühnes Versprechen – eines, das die Stadt seit drei Jahrhunderten ohne einzige Ausnahme gehalten hat.

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Kollegiatkirche Notre-Dame-et-Saint-Nicolas, Place du Temple

Vauban platzierte eine Kirche im Herzen der Befestigungsanlagen – nicht aus Frömmigkeit, sondern wegen der besonderen Schwäche eines Mannes.

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Grande Gargouille (Grand Rue), Oberstadt

Die Hauptstraße von Briançons Altstadt hat Wasser in ihrer Mitte – und jahrhundertelang hatte die Berührung des Wassers ernsthafte rechtliche Konsequenzen.

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Briançon — A view of a city surrounded by mountains
Photo: Slim MARS / Unsplash
Briançon — a snow covered mountain with a wire fence in the foreground
Photo: Oscar M / Unsplash
Briançon — a view of a mountain range in the mountains
Photo: Oscar M / Unsplash
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Über Briançon

Die Geschichte von Briançon

Briançon liegt auf 1.326 Metern in den südlichen französischen Alpen, dort, wo sich fünf Täler nahe der italienischen Grenze vereinigen. Mit rund 11.000 Einwohnern ist es nach der Einwohnerzahl die höchstgelegene Stadt Frankreichs und – innerhalb der Europäischen Union – eine der höchstgelegenen Städte dieser Größe auf dem Kontinent. Die Oberstadt, ummauert und autofrei, wurde fast vollständig vom Militäringenieur Sébastien Le Prestre de Vauban im späten 17. und frühen 18. Jahrhundert erbaut oder unter seiner Aufsicht errichtet. Im Jahr 2008 nahm die UNESCO die Befestigungsanlagen von Briançon als Teil des zwölf Standorte umfassenden Welterbes von Vauban auf. Die Stadt wurde nie von einem Feind eingenommen.

Geschichte

Geschichte

Die Römer kannten den Ort als Brigantium und nutzten ihn als Wegpunkt auf der Route über die Alpen nach Italien. Die Grafen von Albon kontrollierten das Gebiet ab den 1040er Jahren und verankerten Briançon im Dauphiné. Die mittelalterliche Stadt lag auf dem Felsvorsprung oberhalb der Flüsse Durance und Guisane, mit einer Kirche aus dem 12. Jahrhundert, Holzhäusern und dem Wasserkanal Grande Gargouille, der durch die Hauptstraße floss, um drei Brunnen zu versorgen und als Brandschutzreserve zu dienen.

1692 griffen die Truppen des Herzogs von Savoyen die Stadt an und zerstörten sie weitgehend. Der Angriff veranlasste Ludwig XIV., Vauban zu beauftragen, die Verteidigungsanlagen von Briançon komplett neu zu gestalten. Vauban besuchte den Ort zweimal – das erste Mal nach dem Angriff, das zweite Mal in Friedenszeiten im Jahr 1700 – und erstellte einen Befestigungsplan vom 24. August 1700. Die Arbeiten wurden in den folgenden Jahrzehnten fortgesetzt: Die Stadtmauern wurden zwischen 1692 und 1700 wieder aufgebaut, die Kollegiatkirche von 1703 bis 1718 errichtet, Fort des Salettes 1709 begonnen, Ouvrage Y zwischen 1724 und 1734 erbaut und die Pont d'Asfeld 1734 fertiggestellt.

Nach Napoleons Niederlage bei Waterloo im Jahr 1815 fielen österreichisch-sardische und piemontesische Truppen in die Region ein. General Eberle weigerte sich zu kapitulieren. Ohne Verstärkung von außen hielten die Garnison und die Zivilisten von Briançon die Stadt drei Monate lang von August bis November einer Belagerung stand. Eine Inschrift, die 1855, vierzig Jahre nach dem Ereignis, in das Porte de Pignerol gemeißelt wurde, erinnert an die Tatsache: "Les Briançonnais sans garnison soutiennent un blocus de trois mois et conservent la place. Le passé répond de l'avenir."

Der Vertrag von Utrecht im Jahr 1713 hatte die Grenze bereits verändert und mehrere Alpentäler an Savoyen abgetreten. Militärische Investitionen setzten sich im 19. und 20. Jahrhundert fort; Fort des Salettes wurde zwischen 1844 und 1853 in ein Artilleriefort umgewandelt, und das Befestigungsnetz entwickelte sich über das Séré de Rivières-System der 1870er Jahre bis zum Äquivalent der Maginot-Linie, der Alpenlinie, in den 1930er Jahren. Bis 2009 – ein Jahr nach der Anerkennung durch die UNESCO – war das Fort des Trois-Têtes von einer Armee besetzt.

Was es zu sehen gibt

Sehenswürdigkeiten

Die Cité Vauban (Oberstadt) Die gesamte Oberstadt ist von Vaubans Mauern umschlossen und durch das Porte de Pignerol zugänglich – ein Tor mit einem Fallgatter und darüber der Belagerungsin-schrift von 1855. Die Straßen sind Fußgängerzonen; Anwohner mit Zugangsausweisen sind die einzige Ausnahme. Die Oberstadt hat etwa 500 ständige Einwohner.

Grande Gargouille (Grand-Rue) Die Hauptachse der Altstadt nimmt ihren Namen von dem kleinen Wasserkanal, der in ihrer Mitte verläuft und im Mittelalter gebaut wurde, um die Brunnen der Stadt zu versorgen und als Brandschutzreserve zu dienen. Es war illegal, ihn für andere Zwecke zu nutzen. Der Fontaine des Soupirs aus dem 16. Jahrhundert befindet sich am unteren Ende; die Maison des Têtes (Nr. 13) und Maison Prat (Nr. 37) sind die beiden architektonisch bemerkenswertesten Gebäude entlang der Straße.

Kollegiatkirche Notre-Dame-et-Saint-Nicolas Erbaut von 1703 bis 1718, geweiht 1726, zur Kollegiatkirche erhoben 1746. Ihre beiden quadratischen Glockentürme mit kleinen Kuppeln und Laternen blicken auf den Place du Temple. Jeder Turm trägt eine Sonnenuhr; die linke, datiert 1719, ist die älteste in der Oberstadt. Die Kirche wurde 1931 als historisches Denkmal eingestuft.

Fort des Salettes Zu Fuß von der Oberstadt aus erreichbar, auf 1.538 Metern Höhe. Die ursprüngliche Redoute von 1709 besetzte das Plateau, das Vauban als die größte Schwachstelle Briançons identifizierte. Zwischen 1844 und 1853 wurde es zu einem Artilleriefort mit Gräben, Kasematten und Bastionen erweitert. Für Besichtigungen geöffnet.

Pont d'Asfeld Ein einziger Steinbogen mit einer Spannweite von 38,6 Metern, 60 Meter über der Durance-Schlucht, fertiggestellt 1734. Die Brücke verbindet die Oberstadt mit Fort des Trois-Têtes. Ihr einbogiges Design war eine geologische Improvisation – der ursprüngliche Plan mit zwei Bögen wurde aufgegeben, als im Grund der Schlucht kein fester Untergrund gefunden werden konnte. UNESCO-Welterbe seit 2008. Heute als Bungee-Sprungplattform genutzt.

Ouvrage de la Communication Y Eine 200 Meter lange, tonnengewölbte überdachte Galerie, die Fort des Trois-Têtes mit Fort du Randouillet verbindet, erbaut 1724–1734. Eines von sechs Briançon-Elementen auf der UNESCO-Liste für sich – klassifiziert nicht als Teil einer Festung, sondern als eigenständiges militärisches Bauwerk.

Sonnenuhren-Weg Briançon und die umliegenden Hautes-Alpes beherbergen die größte Anzahl von Sonnenuhren in Frankreich (über 400 dokumentierte). Die Route des Cadrans Solaires führt durch das Briançonnais, Queyras, Vallouise und Embrunais. Achten Sie auf die Werke von Giovanni Francesco Zarbula, einem wandernden Piemonteser, der zwischen 1832 und 1870 barocke Sonnenuhren auf Alpenwänden malte.

Wann besuchen

Beste Reisezeit

Sommer (Juni–September) ist die praktischste Zeit für die Altstadt: lange Tage, die Grande Gargouille fließt frei, Wanderwege zu den umliegenden Forts und die umliegenden Pässe sind für Radfahrer geöffnet (der Col d'Izoard und der Col du Galibier sind beide erreichbar). Briançon war seit 1947 22 Mal Etappenort der Tour de France (Start und Ziel).

Winter (Dezember–März) konzentriert sich auf das Skigebiet Serre Chevalier, eines der größten in Frankreich. Die Oberstadt ist unter Schnee beeindruckend, aber einige Fortbesichtigungen sind geschlossen. Der Nachtzug Paris-Briançon – einer von nur zwei verbliebenen Nachtzugdiensten in Frankreich – verkehrt das ganze Jahr über und fährt Paris Austerlitz um 20:51 Uhr ab und kommt um 08:21 Uhr in Briançon an.

Briançon verzeichnet trotz seiner Höhenlage durchschnittlich über 300 Sonnentage pro Jahr, was die Übergangszeiten (Mai und Oktober) für eine Bergstadt dieser Höhe ungewöhnlich angenehm macht.

Praktisches

Praktische Informationen

Anreise: Der Nachtzug Paris-Briançon (SNCF Intercités de Nuit) ist die klassische Anreisemöglichkeit – Liegesitze, 6-Bett- oder 4-Bett-Couchettes verfügbar. Mit dem Auto: ca. 6 Stunden von Paris über die A6 und A43 oder 2 Stunden von Grenoble. Der nächstgelegene Flughafen ist Grenoble-Alpes Isère (GNB), ca. 1h45 mit dem Auto entfernt.

Zugang zur Oberstadt: Keine privaten Autos erlaubt in der Cité Vauban ohne Anwohnerausweis. Parkplätze am Fuße der Oberstadt vorhanden.

Fortbesichtigungen: Fort des Salettes ist für geführte Besichtigungen geöffnet; prüfen Sie den offiziellen Zeitplan der Stadt unter ville-briancon.fr. Ouvrage Y und Pont d'Asfeld sind als Teil eines Rundgangs um die Befestigungsanlagen zu Fuß erreichbar.

Hinweis zur Höhe: Auf 1.326 Metern ist die Luft im Vergleich zum Meeresspiegel merklich dünner. Besucher, die aus niedrigeren Lagen anreisen, können am ersten Tag leichte Müdigkeit verspüren, insbesondere bei Wanderungen zu den umliegenden Forts.

Sprache: Französisch ist die Amtssprache. Italienisch wird aufgrund der Nähe zur Grenze (15 km nach Italien bei Montgenèvre) in vielen Einrichtungen verstanden.

Gut zu wissen
Ist Briançon wirklich die höchstgelegene Stadt Frankreichs?
Ja. Mit 1.326 Metern und über 2.000 Einwohnern – der französischen Schwelle für eine *ville* – ist Briançon offiziell die höchstgelegene Stadt Frankreichs. Sie ist auch eine der höchstgelegenen Städte vergleichbarer Größe in der Europäischen Union. Nur Davos in der Schweiz (1.560 m) und Kruševo in Nordmazedonien (1.350 m) übertreffen sie in Europa, aber keine davon liegt in der EU.
Was genau ist in Briançon UNESCO-gelistet?
Sechs verschiedene Bauwerke in Briançon wurden 2008 als Teil des Welterbes „Befestigungsanlagen von Vauban“ aufgenommen: die Stadtmauern, die Redoute des Salettes, Fort des Trois-Têtes, Fort du Randouillet, das Ouvrage de la Communication Y und die Pont d'Asfeld. Die Auszeichnung umfasst 12 Vauban-Stätten in ganz Frankreich.
Was ist die Grande Gargouille?
La Grande Gargouille ist die Hauptstraße der Altstadt, benannt nach dem kleinen Wasserkanal, der in ihrer Mitte verläuft. Der im Mittelalter gebaute Kanal war ein mit Aquädukten gespeistes Brandschutzsystem; die Nutzung seines Wassers für andere Zwecke war gesetzlich verboten. Der Name leitet sich vom gurgelnden Geräusch des Wassers ab – *gargouille* auf Französisch.
Kann man die Forts besichtigen?
Fort des Salettes ist für geführte Besichtigungen geöffnet; prüfen Sie die saisonalen Zeitpläne auf ville-briancon.fr. Pont d'Asfeld und Ouvrage Y sind als Teil eines kostenlosen Rundgangs zu Fuß erreichbar. Fort des Trois-Têtes beherbergte bis 2009 eine aktive französische Einheit und ist nicht vollständig für die Öffentlichkeit zugänglich.
Wie kommt man ohne Auto nach Briançon?
Der Nachtzug von Paris Austerlitz ist die Hauptoption – er fährt gegen 20:51 Uhr ab und kommt um 08:21 Uhr an, mit Sitzplätzen und Couchettes. Es ist eine von nur zwei verbliebenen Nachtzugstrecken in Frankreich. Regionalzüge verbinden Briançon mit Gap und dem Rhônetal. Im Sommer verbinden Busverbindungen die Stadt mit Grenoble und Marseille.
Wann ist die beste Zeit für einen Besuch in Briançon?
Sommer (Juni–September) für Wanderungen, Fortbesichtigungen und Radtouren über die umliegenden Pässe. Winter (Dezember–März) zum Skifahren in Serre Chevalier, einem der größten Skigebiete Frankreichs. Briançon hat durchschnittlich über 300 Sonnentage im Jahr, daher sind auch Besuche außerhalb der Saison selten grau. Schnee kann bereits im Oktober und bis Mai in der Höhe fallen.
Auf der Karte

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